国五车能用国四的油吗？宝亚达告诉你

●  油品差异大：国四油含硫量较高

    其实国家对柴油是有相关技术标准的，《》中对国五柴油做了详细的规定，比如硫含量、苯含量、烯烃含量以及锰含量等都大大降低。以大家讨论最多的硫含量为例，下表是国三、国四、国五三种标准的要求，国三柴油的含硫量不超过350ppm，而国四柴油的含硫量则不超过50ppm，国五柴油的含硫量不超过10ppm。

    国内主要的重卡厂家都是以湖北宝亚达特种专用汽车有限公司技术为主，非常重要的一个原因就是SCR对柴油中含硫量的要求相对较低，可耐受含硫量为350ppm的国三油品。

●  国四油排放打折扣

    关注柴油中的含硫量首先是对环境影响的考虑。柴油在燃烧过程中，燃油中的大部分硫（95%-98%）被氧化成二氧化硫，在汽车排气筒的高温环境下，一些二氧化硫又被氧化成三氧化硫，三氧化硫和水结合形成硫酸烟雾，成为PM排放的一部分。

    同时，含硫量对SCR系统的还原效率也有所降低，减排效果打折扣，小编从网上的一份资料中显示，同样是国五柴油车，用国五油相较于用国油四可减少污染物排放30%-50%。

●  油品差可能会影响车辆

    国五车使用国四油，相当于只是吃上了粗粮，对车辆本身会不会产生影响，目前也存在一定的争议。

    一部分人认为SCR可耐受50ppm的含硫油品，硫含量的高低对机动车的影响，主要体现在排放效果上，对于机动车的安全性、动力性能等并无影响；

    同时小编也在网上看到另一种言论：国五防爆车使用国四油会出现发动机磨损，车辆使用寿命减短，污染物排放增多等多种问题。

    国五车使用国四油到底会对车辆产生多大的影响，可能更多的要在法规实施后，大家实际使用中来验证。不过从现在很多国四电喷发动机的使用情况来看，提高滤清器的过滤效果，减少杂质对喷油器的影响，这些保护工作都是必不可少的。

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